Περιγραφή
Xtrig Κλείδωμα Ανάρτησης Εμπρός Ø54mm
Γίνετε ο δρομέας holeshot με το κιτ holeshot X-Trig
- Εύκολο στην εγκατάσταση
- Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τη μία πλευρά του πιρουνιού
- Η άρθρωση του δακτυλίου τοποθετείται στο πλάι (όχι στο τμήμα του κλιπ ή μπροστά από αυτό το τμήμα). Χάρη σε αυτή τη θέση, η άρθρωση υπόκειται σε χαμηλή πίεση
- Η διάρκεια ζωής του προϊόντος επεκτείνεται έτσι
- Ο δακτύλιος είναι εξοπλισμένος με βίδα 3 mm (ροπή 2,3 Nm)
- Η διάμετρος της βίδας έχει μελετηθεί για τη ροπή σύσφιξης δεν μπορεί να είναι πολύ σημαντική και η συμπίεση του πιρουνιού του βραχίονα
Εφαρμόζεται σε:
- BETA RR 125/200/250/300 2T RACING ’24
- BETA RR 125/200/250/300 2T ’24
- BETA RR 350/390/430/480 4T RACING ’24
- BETA RR 350/390/430/480 4T ’24
- BETA RX 300 2T ’24
- FANTIC XE 125 ’21-’22, ’24
- FANTIC XEF 250/450 ’24
- FANTIC XEF 450 RALLY ’24
- FANTIC XX 125 ’21-’24
- FANTIC XX 250 ’22-’24
- FANTIC XXF 250/450 ’22-’24
- HONDA CRF 250 R ’11-’14
- HONDA CRF 450 R ’12-’15
- HUSQVARNA TC 250 4T ’11-’13
- HUSQVARNA TC 449 ’11-’14
- HUSQVARNA TE 250 I.E 4T ’11-’14
- HUSQVARNA TE 310 I.E ’11-’13
- HUSQVARNA TE 449 ’11-’12
- HUSQVARNA TE 449 I.E ’13-’14
- KAWASAKI KX 250 ’19-’24
- KAWASAKI KX 250 F ’11-’18
- KAWASAKI KX 250/450 X ’24
- KAWASAKI KX 450 F ’09-’14
- KAWASAKI KX 450 ’24
- SUZUKI RM-Z 250 ’13-’24
- SUZUKI RM-Z 450 ’13-’14
- TRIUMPH TF 250-X ’24
- YAMAHA YZ 125/250 ’04-’24
- YAMAHA YZ 250 F ’01-’24
- YAMAHA YZ 250 FX ’15-’24
- YAMAHA YZ 250/450 X ’16-’20
- YAMAHA YZ 450 F ’04-’24
