204,95 €
POLINI Hi-Speed Bαριατόρ – Yamaha Xmax 300 ie (241.741)
Το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εξειδικευμένο σύστημα αυτόματης λίπανσης εξασφαλίζει εξαιρετική απόδοση και απόδοση, ταυτόχρονα με τη μέγιστη αξιοπιστία. Χάρη σε ένα νέο σύστημα περιστροφής, η επιτάχυνση και το pick-up βελτιώνονται. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Ο δακτύλιος είναι κατασκευασμένος από ειδικό σκληρυμένο με θήκη σκληρυμένο και αλεσμένο χάλυβα χρωμίου-νικελίου. Ξεχωρίζει με το εσωτερικό περίβλημα μεγάλης χωρητικότητας, το οποίο συγκρατεί ένα δοχείο λίπανσης, στο εσωτερικό του οποίου ένα ειδικό ελατήριο εξασφαλίζει σταθερή κατανομή λίπους στον άξονα, ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες χρήσης. Οι ειδικά επεξεργασμένες εσωτερικές τροχιές κυλίνδρων ελαχιστοποιούν την τριβή.
Εφαρμόζεται σε :
YAMAHA TRICITY 300 : ’21
YAMAHA X-MAX 300 ABS : ’17-’18-’19
YAMAHA X-MAX 300 ABS IRON MAX : ’18-’19
YAMAHA X-MAX 300 TECH MAX : ’20-’21-’22-’23-’24
YAMAHA X-MAX 300 : ’20-’21-’22-’23-’24
Διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας
POLINI Hi-Speed Bαριατόρ – Yamaha Xmax 300 ie (241.741)
Το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εξειδικευμένο σύστημα αυτόματης λίπανσης εξασφαλίζει εξαιρετική απόδοση και απόδοση, ταυτόχρονα με τη μέγιστη αξιοπιστία. Χάρη σε ένα νέο σύστημα περιστροφής, η επιτάχυνση και το pick-up βελτιώνονται. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Ο δακτύλιος είναι κατασκευασμένος από ειδικό σκληρυμένο με θήκη σκληρυμένο και αλεσμένο χάλυβα χρωμίου-νικελίου. Ξεχωρίζει με το εσωτερικό περίβλημα μεγάλης χωρητικότητας, το οποίο συγκρατεί ένα δοχείο λίπανσης, στο εσωτερικό του οποίου ένα ειδικό ελατήριο εξασφαλίζει σταθερή κατανομή λίπους στον άξονα, ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες χρήσης. Οι ειδικά επεξεργασμένες εσωτερικές τροχιές κυλίνδρων ελαχιστοποιούν την τριβή.
Εφαρμόζεται σε :
YAMAHA TRICITY 300 : ’20-’25
YAMAHA X-MAX 300 ABS: ’17 -’24
POLINI Hi-Speed Bαριατόρ – Yamaha Xmax 300 ie (241.741)
Το κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εξειδικευμένο σύστημα αυτόματης λίπανσης εξασφαλίζει εξαιρετική απόδοση και απόδοση, ταυτόχρονα με τη μέγιστη αξιοπιστία. Χάρη σε ένα νέο σύστημα περιστροφής, η επιτάχυνση και το pick-up βελτιώνονται. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Ο δακτύλιος είναι κατασκευασμένος από ειδικό σκληρυμένο με θήκη σκληρυμένο και αλεσμένο χάλυβα χρωμίου-νικελίου. Ξεχωρίζει με το εσωτερικό περίβλημα μεγάλης χωρητικότητας, το οποίο συγκρατεί ένα δοχείο λίπανσης, στο εσωτερικό του οποίου ένα ειδικό ελατήριο εξασφαλίζει σταθερή κατανομή λίπους στον άξονα, ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες χρήσης. Οι ειδικά επεξεργασμένες εσωτερικές τροχιές κυλίνδρων ελαχιστοποιούν την τριβή.
Εφαρμόζεται σε :
YAMAHA TRICITY 300 : ’20-’25
YAMAHA X-MAX 300 ABS: ’17 -’24
Το κατάστημα θα παραμείνει κλειστό 8-23 Αυγούστου '26.
Παραγγελίες που θα τοποθετηθούν εντός του αναφερόμενου χρονικού διαστήματος
(8 - 23/8/26) θα επεξεργαστούν με σειρά προτεραιότητας (βάσει χρονολογικής τοποθέτησης)
από τις 24 Αυγούστου '26.
Σας ευχαριστούμε για την προτίμησή σας και σας ευχόμαστε Καλές Διακοπές!
