1.329,95 €
Bitubo Αμορτισέρ Πίσω BMW (BW053CYU31)
ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Η ρύθμιση του ελατηρίου ελέγχεται από την υδραυλική προφόρτιση, η οποία μπορεί να λειτουργήσει χειροκίνητα ή με εξαγωνικό κλειδί 14 mm.
Εφαρμόζεται σε όλα τα αμορτισέρ BMW, τα οποία διαθέτουν υδραυλική προφόρτιση. Αυτή η λαβή έχει εργονομικό σχεδιασμό με τρεις λοβούς που διευκολύνουν την προσαρμογή χωρίς να χρειάζονται άβολα εργαλεία. Διατίθεται ως ανταλλακτικό, μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα υδραυλικά μονό αμορτισέρ προφόρτισης XXF-CLU-CYU και XZE που παράγονται από το 2009.
Το δοχείο αντιστάθμισης διαχωρίζεται από το σώμα για καλύτερη ψύξη υγρών και μεγαλύτερη ελευθερία στη θέση τοποθέτησης. Συνδέεται με έναν εύκαμπτο σωλήνα, πλεγμένο για πολύ υψηλή πίεση για βελτίωση της ανάδρασης κραδασμών και για αύξηση της πρόσφυσης και της άνεσης.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Άζωτο υπό πίεση, με επιπλέον έμβολο λαδιού/αερίου στον θάλαμο αντιστάθμισης. Ράβδος εμβόλου Ø16mm με αντιτριβική επεξεργασία και δακτύλιο χαμηλής τριβής. Επάνω και κάτω προσαρτήματα κεφαλής κατασκευασμένα από αεροναυτικό κράμα αλουμινίου, σε μηχανήματα CNC ακριβείας.
ΡΥΘΜΙΖΕΤΑΙ ΣΕ:
Συμπίεση χαμηλής ταχύτητας: 24 κλικ
Συμπίεση υψηλής ταχύτητας: 20 κλικ
Rebound : 24 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου : 12 mm = 24 κλικ
Μήκος: 8mm
Εφαρμόζεται σε:
Διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας
Bitubo Αμορτισέρ Πίσω BMW (BW053CYU31)
ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Η ρύθμιση του ελατηρίου ελέγχεται από την υδραυλική προφόρτιση, η οποία μπορεί να λειτουργήσει χειροκίνητα ή με εξαγωνικό κλειδί 14 mm.
Εφαρμόζεται σε όλα τα αμορτισέρ BMW, τα οποία διαθέτουν υδραυλική προφόρτιση. Αυτή η λαβή έχει εργονομικό σχεδιασμό με τρεις λοβούς που διευκολύνουν την προσαρμογή χωρίς να χρειάζονται άβολα εργαλεία. Διατίθεται ως ανταλλακτικό, μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα υδραυλικά μονό αμορτισέρ προφόρτισης XXF-CLU-CYU και XZE που παράγονται από το 2009.
Το δοχείο αντιστάθμισης διαχωρίζεται από το σώμα για καλύτερη ψύξη υγρών και μεγαλύτερη ελευθερία στη θέση τοποθέτησης. Συνδέεται με έναν εύκαμπτο σωλήνα, πλεγμένο για πολύ υψηλή πίεση για βελτίωση της ανάδρασης κραδασμών και για αύξηση της πρόσφυσης και της άνεσης.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Άζωτο υπό πίεση, με επιπλέον έμβολο λαδιού/αερίου στον θάλαμο αντιστάθμισης. Ράβδος εμβόλου Ø16mm με αντιτριβική επεξεργασία και δακτύλιο χαμηλής τριβής. Επάνω και κάτω προσαρτήματα κεφαλής κατασκευασμένα από αεροναυτικό κράμα αλουμινίου, σε μηχανήματα CNC ακριβείας.
ΡΥΘΜΙΖΕΤΑΙ ΣΕ:
Συμπίεση χαμηλής ταχύτητας: 24 κλικ
Συμπίεση υψηλής ταχύτητας: 20 κλικ
Rebound : 24 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου : 12 mm = 24 κλικ
Μήκος: 8mm
Εφαρμόζεται σε:
Bitubo Αμορτισέρ Πίσω BMW (BW053CYU31)
ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Η ρύθμιση του ελατηρίου ελέγχεται από την υδραυλική προφόρτιση, η οποία μπορεί να λειτουργήσει χειροκίνητα ή με εξαγωνικό κλειδί 14 mm.
Εφαρμόζεται σε όλα τα αμορτισέρ BMW, τα οποία διαθέτουν υδραυλική προφόρτιση. Αυτή η λαβή έχει εργονομικό σχεδιασμό με τρεις λοβούς που διευκολύνουν την προσαρμογή χωρίς να χρειάζονται άβολα εργαλεία. Διατίθεται ως ανταλλακτικό, μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα υδραυλικά μονό αμορτισέρ προφόρτισης XXF-CLU-CYU και XZE που παράγονται από το 2009.
Το δοχείο αντιστάθμισης διαχωρίζεται από το σώμα για καλύτερη ψύξη υγρών και μεγαλύτερη ελευθερία στη θέση τοποθέτησης. Συνδέεται με έναν εύκαμπτο σωλήνα, πλεγμένο για πολύ υψηλή πίεση για βελτίωση της ανάδρασης κραδασμών και για αύξηση της πρόσφυσης και της άνεσης.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Άζωτο υπό πίεση, με επιπλέον έμβολο λαδιού/αερίου στον θάλαμο αντιστάθμισης. Ράβδος εμβόλου Ø16mm με αντιτριβική επεξεργασία και δακτύλιο χαμηλής τριβής. Επάνω και κάτω προσαρτήματα κεφαλής κατασκευασμένα από αεροναυτικό κράμα αλουμινίου, σε μηχανήματα CNC ακριβείας.
ΡΥΘΜΙΖΕΤΑΙ ΣΕ:
Συμπίεση χαμηλής ταχύτητας: 24 κλικ
Συμπίεση υψηλής ταχύτητας: 20 κλικ
Rebound : 24 κλικ
Προφόρτιση ελατηρίου : 12 mm = 24 κλικ
Μήκος: 8mm
Εφαρμόζεται σε:
