0,00  0

Καλάθι

Κανένα προϊόν στο καλάθι σας.

Xtrig Τιμονόπλακα 20-23mm offset Beta RR

499,95 

Xtrig Τιμονόπλακα 20-23mm offset Beta RR

ROCS ΤΡΙΠΛΟΣ ΣΦΙΓΚΤΗΣ

Το Revolutionary Opposing Clamp System, εν συντομία ROCS, ήταν μια από τις πιο θεαματικές και περίτεχνες εξελίξεις της XTRIG τα τελευταία χρόνια. Τα πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος σε σύγκριση με έναν συμβατικό τριπλό σφιγκτήρα είναι η μικρότερη παραμόρφωση των ορθοστατών του πιρουνιού στην περιοχή σύσφιξης, η οποία έχει αισθητή επίδραση στην απόκριση του πιρουνιού αλλά και η σχεδίαση με τους δύο αντίθετους σφιγκτήρες, που εξασφαλίζουν μεγαλύτερη ασφάλεια έναντι στρίψιμο του πιρουνιού από το εφέ αυτοασφάλισης. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι οι βίδες σύσφιξης δεν επηρεάζουν η μία την άλλη και έτσι μπορεί να επιτευχθεί πιο ακριβής ροπή σύσφιξης. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει υλικό μεταξύ των βιδών σύσφιξης, οι τριπλοί σφιγκτήρες ROCS έχουν επίσης χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση.

ROCS Pro

  • Ρυθμιζόμενη μετατόπιση
  • Μεταγενέστερη κατασκευή των οπών για τα πόδια του πιρουνιού,
  • άρα υψηλότερη ακρίβεια
  • Βιδωμένο στέλεχος τιμονιού
  • Όπως χρησιμοποιείται από τις εργοστασιακές ομάδες
  • Τελειωμένο σε Factory Brown ή Μαύρο

Εφαρμόζεται σε:

  • BETA RR 125 2T ENDURO RACING ’19
  • BETA RR 125 2T ENDURO ’18-’19
  • BETA RR 125 2T/2T RACING ’20-’24
  • BETA RR 125 4T ENDURO LC ’16-’21
  • BETA RR 125 4T ENDURO ’16-’17
  • BETA RR 125 4T MOTARD LC ’16-’20
  • BETA RR 200 2T ENDURO ’19
  • BETA RR 200 2T RACING ’21-’24
  • BETA RR 200 2T ’20-’24
  • BETA RR 250 2T ENDURO RACING ’16-’19
  • BETA RR 250 2T ENDURO ’16-’19
  • BETA RR 250 2T RACING ’20-’24
  • BETA RR 250 2T ’19-’24
  • BETA RR 300 2T ENDURO RACING ’16-’19
  • BETA RR 300 2T ENDURO ’16-’19
  • BETA RR 300 2T RACING ’20-’24
  • BETA RR 300 2T ’20-’24
  • BETA RR 350 4T ENDURO EFI RACING ’16-’18
  • BETA RR 350 4T ENDURO EFI ’16-’19
  • BETA RR 350 4T ENDURO RACING ’19
  • BETA RR 350 4T RACING ’20-’24
  • BETA RR 350 4T ’20-’24
  • BETA RR 380 4T ENDURO EFI RACING ’17-’19
  • BETA RR 380 4T ENDURO EFI ’17
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI RACING ’16
  • BETA RR 390 4T ENDURO EFI ’16-’19
  • BETA RR 390 4T ENDURO RACING ’19
  • BETA RR 390 4T RACING ’20-’24
  • BETA RR 390 4T ’20-’24
  • BETA RR 430 4T ENDURO EFI RACING ’16-’18
  • BETA RR 430 4T ENDURO EFI ’16-’19
  • BETA RR 430 4T ENDURO RACING ’19
  • BETA RR 430 4T RACING ’20-’24
  • BETA RR 430 4T ’20-’24
  • BETA RR 480 4T ENDURO EFI RACING ’16-’18
  • BETA RR 480 4T ENDURO EFI ’16-’19
  • BETA RR 480 4T ENDURO RACING ’15, ’19
  • BETA RR 480 4T RACING ’20-’24
  • BETA RR 480 4T ’20-’24
  • BETA RX 300 2T ’24

Διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας

Περιγραφή

Xtrig Τιμονόπλακα 20-23mm offset Beta RR

 

Το Revolutionary Opposing Clamp System, εν συντομία ROCS, ήταν μια από τις πιο θεαματικές και περίτεχνες εξελίξεις της XTRIG τα τελευταία χρόνια. Τα πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος σε σύγκριση με έναν συμβατικό τριπλό σφιγκτήρα είναι η μικρότερη παραμόρφωση των ορθοστατών του πιρουνιού στην περιοχή σύσφιξης, η οποία έχει αισθητή επίδραση στην απόκριση του πιρουνιού αλλά και η σχεδίαση με τους δύο αντίθετους σφιγκτήρες, που εξασφαλίζουν μεγαλύτερη ασφάλεια έναντι στρίψιμο του πιρουνιού από το εφέ αυτοασφάλισης. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι οι βίδες σύσφιξης δεν επηρεάζουν η μία την άλλη και έτσι μπορεί να επιτευχθεί πιο ακριβής ροπή σύσφιξης. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει υλικό μεταξύ των βιδών σύσφιξης, οι τριπλοί σφιγκτήρες ROCS έχουν επίσης χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση.

ROCS Pro

  • Ρυθμιζόμενη μετατόπιση
  • Μεταγενέστερη κατασκευή των οπών για τα πόδια του πιρουνιού,
  • άρα υψηλότερη ακρίβεια
  • Βιδωμένο στέλεχος τιμονιού
  • Όπως χρησιμοποιείται από τις εργοστασιακές ομάδες
  • Τελειωμένο σε Factory Brown ή Μαύρο

Εφαρμόζεται σε:

  • BETA RR 125 2T : ’20-’24
  • BETA RR 200 2T : ’20-’24
  • BETA RR 250 2T : ’20-’24
  • BETA RR 300 2T : ’20-’24
  • BETA RR 350 4T : ’20-’24
  • BETA RR 390 4T : ’20-’24
  • BETA RR 430 4T : ’20-’24
  • BETA RR 480 4T : ’20-’24
  • BETA RX 300 2T ’24

Εταιρία

Xtrig

Περιγραφή

Περιγραφή

Xtrig Τιμονόπλακα 20-23mm offset Beta RR

 

Το Revolutionary Opposing Clamp System, εν συντομία ROCS, ήταν μια από τις πιο θεαματικές και περίτεχνες εξελίξεις της XTRIG τα τελευταία χρόνια. Τα πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος σε σύγκριση με έναν συμβατικό τριπλό σφιγκτήρα είναι η μικρότερη παραμόρφωση των ορθοστατών του πιρουνιού στην περιοχή σύσφιξης, η οποία έχει αισθητή επίδραση στην απόκριση του πιρουνιού αλλά και η σχεδίαση με τους δύο αντίθετους σφιγκτήρες, που εξασφαλίζουν μεγαλύτερη ασφάλεια έναντι στρίψιμο του πιρουνιού από το εφέ αυτοασφάλισης. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι οι βίδες σύσφιξης δεν επηρεάζουν η μία την άλλη και έτσι μπορεί να επιτευχθεί πιο ακριβής ροπή σύσφιξης. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει υλικό μεταξύ των βιδών σύσφιξης, οι τριπλοί σφιγκτήρες ROCS έχουν επίσης χαμηλότερο βάρος σε σύγκριση.

ROCS Pro

  • Ρυθμιζόμενη μετατόπιση
  • Μεταγενέστερη κατασκευή των οπών για τα πόδια του πιρουνιού,
  • άρα υψηλότερη ακρίβεια
  • Βιδωμένο στέλεχος τιμονιού
  • Όπως χρησιμοποιείται από τις εργοστασιακές ομάδες
  • Τελειωμένο σε Factory Brown ή Μαύρο

Εφαρμόζεται σε:

  • BETA RR 125 2T : ’20-’24
  • BETA RR 200 2T : ’20-’24
  • BETA RR 250 2T : ’20-’24
  • BETA RR 300 2T : ’20-’24
  • BETA RR 350 4T : ’20-’24
  • BETA RR 390 4T : ’20-’24
  • BETA RR 430 4T : ’20-’24
  • BETA RR 480 4T : ’20-’24
  • BETA RX 300 2T ’24

Εταιρία

Εταιρία

Xtrig

Επίσημος Αντιπρόσωπος:
Service Point:
Service Point:
Copyright © 2025 - Garage Motorworks
Powered by:
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ